Cada voladizo está formado por dovelas prefabricadas
o coladas en sitio, las cuales son colocadas en voladizo con respecto a
la anterior, y solidarizadas a la precedente mediante presfuerzo. Después
del postensado este voladizo se vuelve autoportante y sirve de apoyo para
construir las dovelas subsecuentes. Las ventajas del sistema son las siguientes:
- Eliminación de obra falsa.
- Posibilidad de dejar libre para circulación el claro a cruzar.
- Reducción y mayor aprovechamiento de moldes de cimbrado.
- Aumento del rendimiento de mano de obra, ciclos repetitivos.
- Posibilidad de trabajar simultáneamente en varias pilas.
- Rapidez en el avance de obra.
Freyssinet apoya al constructor con el diseño, adecuación geométrica, el
suministro de la cimbra móvil y la asesoría técnica para este sistema constructivo.
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Puente Geovon Lengerke
(Vía Giron-Betulia).
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Puente Geovon Lengerke |